Van het Gooise landschap en de eerste erfgooierswoningen tot het viaduct van Dudok en de inzet van bewoners voor een groene, veilige weg. Per periode ziet u de belangrijkste momenten; bij elk moment staan de bronnen.
20 momenten
Johannes Geradts, boekhandelaar en uitgever in Hilversum, nam de drukkerij van P.M. van Cleef over en begon de uitgave van Het Gooische Nieuwsblad, de voorloper van De Gooi en Eemlander.
Aangeleverd door de bewonersvereniging – onderbouwing volgt
Tekst: Albertus Perk – 23 mei: Johannes Geradts en de Sprekende Letterbeelden
Beeld: albertusperk.nl
Link naar dit momentDe omgeving maakte deel uit van het agrarische Gooise landschap. De precieze loop van de latere weg moet nog worden vastgesteld met historische kaarten.
Context – lokale relatie nog niet vastgesteld
Tekst: Topotijdreis
Archiefbeeld: Historische kaart van de omgeving — niet op deze site getoond. Bekijk bij de bron
Link naar dit momentHet gebied rond de weg was toen agrarische grond van de Erfgooiers, de Gooise boeren met gebruiksrecht op de gemene weiden en heiden. De Erfgooierswet van 1912 gaf Vereniging Stad en Lande van Gooiland het eigendom van die gronden. De Woningwet van 1901 moest betere huisvesting brengen en in 1914 werd de Bouwvereniging van Erfgooiers opgericht, met een directe band met de Erfgooiers.
Jan Hendrik Slot ontwierp 21 bouwblokken met in totaal 96 woningen en twee winkelhuizen aan de Johannes Geradtsweg, Erfgooiersstraat en Ludenstraat. De woningen kregen grote tuinen, onder andere voor moestuinen.
Tekst: Dudok Architectuur Centrum – Woningbouw voor Erfgooiers
Beeld: vriendenvanhetgooi.nl
Archiefbeeld: Archieffoto van het woningcomplex — niet op deze site getoond. Bekijk bij de bron
Link naar dit moment
Een gedenksteen bij de woningen op nummer 2–4 herinnert aan de eerste woningbouw van de erfgooiers. De steen noemt E. Luden en de datum 5 mei 1917.
Tekst: Kees van Aggelen, Gevelstenen in Hilversum (deel 2), Vrienden van het Gooi 2020 nr. 1, p. 17
Beeld: vriendenvanhetgooi.nl
Archiefbeeld: Foto Johannes Geradtsweg 2–4 en detailfoto gevelsteen — niet op deze site getoond. Bekijk bij de bron
Link naar dit moment
Op 1 februari 1930 werd het viaduct over de spoorlijn Amsterdam-Amersfoort bij de Johannes Geradtsweg in gebruik genomen. De Nederlandsche Spoorwegen bouwden het naar schetsen van Willem Marinus Dudok: 6,15 meter hoog, met twee looptrappen en een strakke, ononderbroken lijn. Bij de opening waren burgemeester Lambooy, wethouders en gemeenteraadsleden, medewerkers van de spoorwegen, aannemers en veel publiek aanwezig. Het viaduct was toen nog niet geheel gereed; functie ging boven schoonheid.
Tekst: Dudok Architectuur Centrum – Viaduct Johan Geradtsweg, Nederlandsche Spoorwegen; dudok.org – Viaduct en twee bruggen, Hilversum (1930-1936)
Beeld: archiefgooienvechtstreek.nl
Link naar dit momentHet door Dudok ontworpen viaduct werd geopend. Archiefbeelden tonen de weg, het plantsoen, akkertjes en de opening door burgemeester Lambooy.
Tekst: Archief Gooi en Vechtstreek, beschrijvingen 2707–2709 en 2738–2740
Archiefbeeld: Weg richting Laren, plantsoen, viaduct met akkertjes, opening — niet op deze site getoond. Bekijk bij de bron
Link naar dit moment
Aan de Johannes Geradtsweg 72 verrees de gereformeerde Noorderkerk, ontworpen door architect Cornelis Trappenburg (1892–1978) in de stijl van de Delftse School. Vanaf de hoofdweg oogde het bakstenen gebouw bijna monoliet, met een vierkante toren en daarboven een kegelvormige spits. De kerk dateert uit 1939 en is later afgebroken voor een appartementengebouw.
Tekst: Dudok Architectuur Centrum – Noorderkerk
Beeld: dudokarchitectuurcentrum.nl
Link naar dit momentIn de wederopbouwperiode groeide de buurt rond de Johannes Geradtsweg verder. De Woningbouwvereniging van Erfgooiers bouwde in 1948 het vijfde complex, met woningen aan de Hendrik Smitstraat 52–118, de Stalpaertstraat 96–100 en de Erfgooiersstraat 89–123 en 144–164, naar ontwerp van H. Bunders.
Het bronzen beeld Het Gezin van Pieter d'Hont staat op de groenstrook aan de Johannes Geradtsweg bij het viaduct. Een archieffoto uit 1969 toont het beeld met het viaduct op de achtergrond. Het precieze plaatsingsjaar is nog niet geverifieerd.
Datering of status deels onzeker
Tekst: Archief Gooi en Vechtstreek, foto 2706
Beeld: archiefgooienvechtstreek.nl
Archiefbeeld: Het Gezin met viaduct, 1969 — niet op deze site getoond. Bekijk bij de bron
Link naar dit momentEen archiefregistratie toont de Nieuwe Apostolische Kerk op de hoek van de Johannes Geradtsweg en de 's-Gravesandelaan in 1990. De precieze datering wordt door het archief als onzeker aangemerkt.
Datering of status deels onzeker
Tekst: Archief Gooi en Vechtstreek, foto 13629
Archiefbeeld: Nieuwe Apostolische Kerk, hoek 's-Gravesandelaan — niet op deze site getoond. Bekijk bij de bron
Link naar dit momentInformatieavond over luchtkwaliteit aan de Johannes Geradtsweg en omgeving. Presentatie door Frances van Kooten, afdeling Milieuonderzoek en -advies, gemeente Hilversum.
Aangeleverd door de bewonersvereniging – onderbouwing volgt
Tekst: Gemeente Hilversum – presentatie Informatieavond Luchtkwaliteit, 2 april 2007
Link naar dit moment
Bewoners voerden een protestactie bij het rode kunstwerk bij het Den Uylplein. Op de foto zijn witte pakken en zwarte ballonnen te zien. De exacte aanleiding moet nog bevestigd worden.
Aangeleverd door de bewonersvereniging – onderbouwing volgt
Tekst: Bewonersvereniging Johannes Geradtsweg e.o. – aangeleverde toelichting/archief
Beeld: Archief Bewonersvereniging Johannes Geradtsweg e.o.
Link naar dit momentDe bewonersvereniging voerde actie en sprak in tegen plannen voor een opstelstrook en een fietsbrug. Details van het voorstel, de besluitvorming en de uitkomst moeten nog worden toegevoegd.
Aangeleverd door de bewonersvereniging – onderbouwing volgt
Tekst: Bewonersvereniging Johannes Geradtsweg e.o. – aangeleverde toelichting/archief
Link naar dit moment
Een opname van de weg met volwassen bomen, bloeiende sierkersen, fietspad en trottoir.
Aangeleverd door de bewonersvereniging – onderbouwing volgt
Tekst: Bewonersvereniging Johannes Geradtsweg e.o. – aangeleverde toelichting/archief
Beeld: Archief Bewonersvereniging Johannes Geradtsweg e.o.
Link naar dit moment
Een ontwerpkaart laat per deel van de weg de voorgestelde boomsoorten en groenstructuur zien, met behoud van bestaande beplanting. Het is nog niet vastgesteld welke onderdelen daadwerkelijk zijn uitgevoerd.
Aangeleverd door de bewonersvereniging – onderbouwing volgt
Tekst: Bewonersvereniging Johannes Geradtsweg e.o. – aangeleverde toelichting/archief
Beeld: Archief Bewonersvereniging Johannes Geradtsweg e.o.
Link naar dit moment
Een foto documenteert de verkeerssituatie met middengeleider en bord “U riskeert een boete van € 140”. Achtergrond en effecten van de maatregelen nog te verifiëren.
Aangeleverd door de bewonersvereniging – onderbouwing volgt
Tekst: Bewonersvereniging Johannes Geradtsweg e.o. – aangeleverde toelichting/archief
Beeld: Archief Bewonersvereniging Johannes Geradtsweg e.o.
Link naar dit moment
De vereniging wilde voorkomen dat alle kastanjebomen preventief tegelijk werden gekapt en pleitte voor beoordeling per boom. De foto toont kapwerkzaamheden; het uiteindelijke resultaat van de actie is nog niet gedocumenteerd.
Aangeleverd door de bewonersvereniging – onderbouwing volgt
Tekst: Bewonersvereniging Johannes Geradtsweg e.o. – aangeleverde toelichting/archief
Beeld: Archief Bewonersvereniging Johannes Geradtsweg e.o.
Link naar dit momentHet historische woningcomplex is beschermd stadsgezicht. Dudok Architectuur Centrum beschrijft restauratie en verduurzaming van het complex.
Datering of status deels onzeker
Tekst: Dudok Architectuur Centrum – Woningbouw voor Erfgooiers
Link naar dit momentDefinitief actieplan van de gemeente Amsterdam over luchtverontreiniging. Verband met de Johannes Geradtsweg is nog niet vastgesteld. Dit is een bronstuk, geen bewezen lokale gebeurtenis.
Bronstuk, geen bewezen gebeurtenis aan de weg
Tekst: Gemeente Amsterdam – Actieplan Luchtkwaliteit, definitieve versie 20 april 2006
Link naar dit momentWe bouwen deze geschiedenis samen met bewoners op. Ziet u een onvolledigheid of fout, heeft u oude foto's, documenten of verhalen over de weg? Neem dan contact met ons op — we vullen de tijdlijn graag aan.
Neem contact op