CDA
Per e-mail bevestigdHet is van belang dat de doorstroming wordt bevorderd. Waar doorgaand zwaar verkeer aantoonbaar overlast, opstopping en onveiligheid veroorzaakt, stellen we een vrachtverbod of venstertijden in en zorgen wij samen…
We hebben verschillende lokale partijen dezelfde vier vragen gesteld over verkeersveiligheid, bereikbaarheid en leefbaarheid van onze weg. Per vraag ziet u hieronder het antwoord van elke partij.
Aanleiding: gemeenteraadsverkiezing van 18 november 2026. Laatst bijgewerkt: · Concept voor redactionele controle
Het is van belang dat de doorstroming wordt bevorderd. Waar doorgaand zwaar verkeer aantoonbaar overlast, opstopping en onveiligheid veroorzaakt, stellen we een vrachtverbod of venstertijden in en zorgen wij samen…
D66 wil de mogelijkheden voor een Noordoostverbinding opnieuw bekijken. De partij beschouwt deze als een mogelijke langetermijnoplossing om de leefbaarheid te verbeteren en tegelijkertijd het Media Park bereikbaar te houden…
Hart voor Hilversum wil betere doorstroming en staat open voor P+R aan de rand van de stad, als de overstap snel, frequent en betaalbaar is. Het programma bevestigt hiermee niet…
Algemeen standpunt, de weg wordt niet genoemd.
Voor het verminderen van de verkeersdruk is onze wethouder (Edwin Göbbels) in gesprek met de werkgevers op het Mediapark, om daar meer aan woon-werkverkeersmanagement te doen. Er is nota bene…
Pro wil van Hilversum een echte fietsstad maken. Daarnaast wil Pro het gebruik van openbaar vervoer stimuleren. Dat alles moet leiden tot vermindering van het autogebruik in Hilversum. "Nieuwe wegen…
De VVD wil de Erfgooiersstraat gebruiken om een deel van het doorgaande verkeer af te wikkelen, waaronder verkeer naar het Media Park, sportvelden en Bussum. Volgens de partij zijn hiervoor…
We voeren 30 km per uur in op wegen waar fietsers, voetgangers en auto's samenkomen. Wij hebben de ringwegen niet in ons programma opgenomen als 30km wegen, maar zien verkeersveiligheid…
D66 steunt expliciet 30 km/u op de Johannes Geradtsweg. Volgens Jarno Deen lijkt de weg geschikt voor een dergelijke snelheidsverlaging. De partij verwijst daarbij naar haar verkiezingsprogramma, waarin een maximumsnelheid…
Hart voor Hilversum wil lagere snelheden waar die aantoonbaar nodig zijn en waar draagvlak van omwonenden voor bestaat. Het programma geeft hiermee geen expliciet ja of nee voor de Johannes…
Algemeen standpunt, de weg wordt niet genoemd.
Wat ons betreft geldt de 30 km/u ook voor de Johannes Geradtsweg, maar ik begrijp de terughoudendheid van de gemeente wel: het inrichten als 30 km/u straat met o.a. snelheidsbeperkende…
De gemeente behandelt de weg als buitenring en zondert haar daarmee uit. De Johannes Geradtsweg is echter nooit als buitenring bedoeld: er zijn parkeerplekken, uitritten en dagelijks steken hier schoolkinderen…
De VVD wil bij voorkeur 30 km/u binnen de buitenring, maar kiest voorlopig niet voor 30 km/u op de buitenring. Volgens de partij heeft een snelheidsverlaging alleen zin als de…
Zoals genoemd is verkeersveiligheid voor het CDA van groot belang. Op de Johannes Geradtsweg zien we vooral de oversteek bij de simon stevinweg en de mini-rotonde vlak voor het den…
D66 wil intensievere politiehandhaving op snelheid en geluid. Voor veilig oversteken noemt de partij onder andere verlichting in het wegdek als mogelijke oplossing. Daarnaast heeft D66 volgens de e-mail een…
Hierover is nog geen reactie of standpunt opgenomen in het aangeleverde materiaal.
Veilig oversteken is gebaat bij zebrapaden; de gemakkelijkste oplossing, maar zonder veiligheidsgarantie helaas…
Door de snelheid op de Johannes Gerardtsweg terug te brengen naar 30 km per uur worden de huidige oversteekplaatsen minder gevaarlijk. Handhaving van de 30 km/uur is cruciaal en vereis…
De VVD spreekt zich uit voor handhaving op geluidsoverlast en verkeersovertredingen. Volgens Hidde Fennema beslist het Openbaar Ministerie over de locaties van reguliere flitspalen. De partij geeft aan extra gemeentelijke…
Hierover is nog geen reactie of standpunt opgenomen in het aangeleverde materiaal.
Hierover is nog geen reactie of standpunt opgenomen in het aangeleverde materiaal.
Hart voor Hilversum wil inwoners bij plannen betrekken zolang er nog keuzes mogelijk zijn. De partij wil vooraf duidelijk maken waarover inwoners invloed hebben en achteraf terugkoppelen wat er met…
Algemeen standpunt, de weg wordt niet genoemd.
Dat zullen we doen in nauwe betrokkenheid van de bewoners die het aangaat. Dat willen we trouwens met alle beslissingen doen. Meepraten en meebeslissen zijn wat ons betreft de norm…
Hierover is nog geen reactie of standpunt opgenomen in het aangeleverde materiaal.
Hierover is nog geen reactie of standpunt opgenomen in het aangeleverde materiaal.
De partij heeft onze vraag schriftelijk beantwoord.
Geen rechtstreeks antwoord; we tonen het standpunt uit het verkiezingsprogramma. Klik op het label voor de bron.
Als bewonersvereniging zijn we politiek onafhankelijk. We vinden het belangrijk om met verschillende partijen in gesprek te blijven, ongeacht hun politieke kleur.
Door vragen te stellen en reacties vast te leggen, ontstaat een duidelijk beeld van de ideeën en standpunten over onze weg. Dit helpt ons om toekomstige plannen te volgen, gerichte vragen te stellen en de belangen van bewoners onder de aandacht te blijven brengen.
Niet alle politieke partijen zijn in deze eerste ronde benaderd. Dit overzicht is daarom geen volledig overzicht van alle deelnemende partijen en ook geen stemadvies.
Volledige partijenlijst bij de gemeenteWanneer een partij op onze vragen heeft gereageerd, is die reactie op deze pagina verwerkt. Heeft een partij (nog) niet gereageerd, dan hebben we de informatie uit het algemene verkiezingsprogramma van die partij gebruikt.